步行街交通组织的具体措施

步行街的交通组织是城市交通管理中的一个重要环节，它的目标是创造一个安全、便捷、高效的交通环境，以满足行人和车辆的需求。以下是根据搜索结果得出的一些具体措施：

1. 优化交通组织和信号配时

为了提高步行街区域的通行效率，可以通过优化交通组织和信号配时来减少交通拥堵。例如，可以对特定区域进行区域交通组织优化，对路口实施精细化提升，对交通信号进行优化，以规范道路交通秩序，提升道路通行效率。

2. 集约利用公交专用车道

加强公交专用车道网络建设，将具备条件的公交专用车道延伸至路口，并实施交通信号优先通行措施。科学调整公交专用车道专用时段，其他时段允许社会车辆通行，允许单位班车、专用校车等大运力车辆在公交专用车道专用时段借道通行，可以提高公交专用车道的利用率。

3. 提供智慧交管服务

利用交通信号控制平台和网联感知设备建设，提供“绿波+诱导”服务，加强交通信号控制平台和网联感知设备建设，利用交通诱导屏实时发布动态路况信息，通过地图导航使驾驶人实时掌握各类交通信息，为群众提供更高品质的智慧交管服务。

4. 推广视频快处模式

利用“交管12123”应用程序(APP)事故视频快处功能，推行警保联动、网上定责和快速理赔，实现轻微交通事故快处快撤，最大限度降低对道路交通影响。

5. 优化文旅商圈交通管理

优化文旅商圈周边道路交通组织和交通信号配时，完善电子警察、违停抓拍等科技管理设施和交警勤务设置，提升区域通行效率。

6. 探索景区节假日分时管理

科学研判文旅区域内教育、医疗、居住等其他不同属***通出行的时空特点和通行需求，以五大道景区为试点，探索节假日期间部分时段实施步行街区管理，打造开放式景区管理样板。

7. 推行接送学生车辆“闪送快接”

开展接送学生情况调研，建立接送学生家长数据信息库，实行“点对点”提示、精准引导，逐步实现接送学生车辆“闪送快接”。

8. 破解就诊车辆入院难问题

推进有条件的医院建设立体停车设施，鼓励医院职工绿色出行或院外停车，院内停车资源优先满足就诊车辆停放需求。优化医院周边道路停车泊位设置，鼓励医院周边居住区共享停车资源，最大限度增加就医车辆停车泊位供给。

9. 建立综合治堵机制

建立政府主导、部门协作、社会参与的交通综合治堵机制，组织专人加强日常工作推动，统筹做好协调和督导落实工作，定期发布道路交通运行状况及治理措施白皮书。

以上措施都是为了更好地管理和组织步行街的交通，确保行人和车辆的安全和便利。