西部陆海新通道的建设难点

西部陆海新通道是一项重要的国家发展战略，其建设涉及到多个方面的难点。以下是根据搜索结果得出的一些关键难点：

地理环境复杂

西部陆海新通道跨越山海，地形复杂，这给建设和运输带来了巨大的挑战。例如，陕西、新疆煤炭经西部陆海新通道运至重庆等地，就面临着复杂的地理环境，需要采取特殊的运输技术和设备。

多式联运衔接不畅

虽然西部陆海新通道利用了铁路、海运、公路等多种运输方式，但在实际运行中，这些运输方式的衔接并不顺畅，存在“最后一公里”的问题。例如，钦州铁路集装箱中心站与全国铁路11个中心站形成了全国铁路集装箱运输骨干网络，但与公路、航空等其他运输方式的衔接还有待提高。

物流成本较高

尽管西部陆海新通道的建设有助于降低物流成本，但在实际运行中，由于各种原因，物流成本仍然较高。例如，泰国金枕榴莲搭乘西部陆海新通道班列，物流成本大幅减少使得价格从每公斤近百元降至每公斤最低40元左右。

政策支持不足

西部陆海新通道的建设还需要更多的政策支持。例如，会议要求，要准确把握西部陆海新通道建设面临的新机遇新挑战，坚持问题导向，聚焦提质增效，进一步强基础、促改革、增协同、扩开放，有效降低物流成本，探索交通物流产业融合发展路径。

以上难点需要政府、企业和社会各方共同努力，通过技术创新、体制改革和政策支持等手段来解决，以推动西部陆海新通道的高质量发展。