闵行创新招商服务方式 增强主动性专业性坚韧性

稿源：上海市政府网 编辑：刘伟

记者 黄勇娣

“好项目不缺土地，闵行目前有3万亩收储土地在手!”记者从日前闵行区召开的2025年经济高质量发展大会暨招商服务一体化工作会议上获悉，今年，闵行要实现经济增长5%的目标，力争规上工业产值增速4%，工业固投107亿元，软信业增速8%，新增规模以上开工落地投资额及主导产业、细分赛道项目投资额分别为550亿元、520亿元。

“我们感到，城市的温度，不仅体现在为民服务上，也体现在为企服务上。”闵行区领导在大会现场表示，等、靠、要是招不到好项目的，广大干部和招商人员必须要增强主动性、专业性和坚韧性。据介绍，今年，闵行将在创新招商服务方式上狠下功夫。在资本招商方面，充分发挥闵金投大零号湾创投基金作用，积极对接市三大先导产业基金以及其他市级产业基金，着眼投早投小投硬科技，招引落地更多总部企业、重点企业。在场景招商方面，加强与市级部门协同，用好全市海量应用场景，打造政府引导、企业与科研机构共同参与支撑的创新应用场景，助推招商引资;同时，积极抢抓新一轮人工智能发展机遇，利用大模型、深度学习等技术，开展智能化场景应用示范，吸引企业把新技术、新产品、新项目落地闵行。在会展招商方面，举办招商推介会，遴选影响力大、与闵行产业契合度高的国内外高能级会场活动，全方位推介区域产业生态，将展会“流量”转变为招商引资“增量”。

闵行是全市产业大区，肩负着产业经济挑大梁的重任。下一步，市经信委将会同闵行，锚定主导产业发力，做大航空航天、先进能源装备及绿色低碳、创新药和医疗装备3个千亿级主导产业，培育商业航天、航空发动机、机载系统以及先进能源装备、工业母机5个百亿级特色赛道，实现高端化、集群化发展。

项目引进来只是招商工作的“上半场”，能够尽快落地投产，关键要把服务企业的工作进一步抓实落细。据悉，接下来，本市将在精准匹配惠企政策、增强企业服务能级的同时，大力强化招商队伍建设，开展10期“招商能手 服务专员”主题培训，更好匹配市级高质量培训资源，打造一支具有“投行思维”的招商服务队伍，助力提升招商人员、服务专员的行业研究、商务谈判、链式招商能力。

骑行者的期待和兴奋，反映出非机动车夜间越江的实际需求。此前，上海的14条越江隧道均设计为机动车通行，而非机动车闯禁令违法“上桥入隧”的情况时有发生，更多次酿成交通事故，成为交通安全管理的痛点。在专业人士看来，复兴东路隧道开放非机动车夜间通行，不仅是隧道功能的拓展和优化，也是城市交通治理思维的转变——上海将持续完善城市慢行交通系统，满足更加多元的出行需求。

根据通行规定，目前复兴东路隧道上层将于每天23时至次日5时，仅供电动自行车通行越江，限制时速为15公里。

为保障复兴东路隧道非机动车夜间安全通行，上海公安交警总队路设处在复兴东路隧道浦西上下层隧道分流处，设置物理隔离设施，确保机动车仅能进入下层隧道行驶。黄浦公安交警部门在隧道的浦西进出口处均增设交通信号灯，控制非机动车和机动车错时通行，避免车辆混行造成隐患。同时，在隧道进出口增设民警执勤岗位，加强现场交通管理。

而在浦东进出口，浦东交警部门对隧道周边交通组织进行全面优化：在张杨路(浦东南路至南泉北路段)，双向最右侧车道被改造为“可变车道”——白天供机动车通行，23时至次日凌晨5时切换为电动自行车专用道。这也是上海首条“机非可变车道”，既兼顾日间车流，又为夜间骑行腾出空间。

“我们在浦东南路张杨路路口增设夜间非机动车专用相位信号灯。”浦东交警支队负责人介绍，在电动自行车进入隧道前，该路口信号灯会启动特殊相位，非机动车道绿灯时长延长至45秒，并与机动车信号错时运行，避免车流交织。

23时30分许，记者驾车进入复兴东路隧道。上层非机动车道内，照明灯将车道照得透亮，广播不断提示非机动车限速行驶;下层机动车道，车流平稳。

如何应对突发

有市民关心，非机动车不同于机动车，如遇突发状况有没有应对方案?后续怎么管理?

复兴东路隧道运维方隧道股份城市运营项目负责人苏喆表示，复兴东路隧道作为上海市第一条夜间通行电动自行车的隧道，在管理上也做了针对性优化，增设人员提供运营服务。

在夜间隧道通行车型从机动车转为电动自行车时，制定专项交通组织方案，配备专人布设和移撤相关的交通设施，保证车型顺利切换。另外，在人员配置上，加强中控室电动自行车通行时段的人员值守，在隧道的进出口增设专门的电动自行车应急保障人员，全程保障隧道安全运营。

围绕非机动车在突发状况下的应急方案也已经出炉。

在车辆和设备配置上，电动自行车牵引与机动车不同，运营人员专门在隧道口配备电动自行车专用的平板牵引车，并配备充足的应急物资和设备，确保第一时间、高效应对突发。

针对冰雪天、大风暴雨、火灾、电动自行车事故等突***况，制定了相应的电动自行车专项应急预案，前期已经开展充分演练。

针对电动自行车通行特点，对相关工作人员进行专项培训。“在后期运营中，将加大视频巡视频度和车辆巡视力度，保障隧道的安全畅通，提供更加便捷、舒适的出行环境。”苏喆说。